In den ersten Jahren hat sich das Unternehmen schwerpunktmäßig mit der Herstellung von freigeformten Wagenachsen und Radbuchsen in der Hammerschmiede beschäftigt. In nahezu alle Länder der Erde wurden diese Teile versandt – und trugen Lasten von Kontinent zu Kontinent.
Aufgrund der gestiegenen Nachfrage wurde Mitte der 20er Jahre die Hammerschmiede von Jean-Baptiste Helbling durch eine Gießerei erweitert. Fortan standen Freiformschmieden und Grauguss bis 1965 nebeneinander.
Unter Rudolf Helbling sen. spezialisierte sich das Unternehmen auf Gusstechnik. Der schon traditionelle Fortschritt wird weitergeführt: Grau-, Sphäro-, und Spezialguss stehen heute auf dem Programm. Seit 1981 hat Rudolf Helbling jun. die Leitung der Firma Christian Helbling übernommen.